Motorên Sensored

Motorên hîskirî amûrên mîna senzorên bandora Hall bikar tînin da ku di demek rast de pozîsyona rotorê bişopînin. Van senzoran bertekên domdar ji ajokerê motorê re dişînin, ku rê dide kontrola rast li ser dem û qonaxa hêza motorê. Di vê sazkirinê de, ajokar bi giranî xwe dispêre agahdariya ji senzoran da ku radestkirina heyî rast bike, ku xebata birêkûpêk, nemaze di dema şert û mercên leza kêm an destpêk-rawestandinê de peyda bike. Ev motorên hestyar ji bo serîlêdanên ku kontrola rast girîng e, wek robotîk, wesayîtên elektrîkê, û makîneyên CNC-ê îdeal dike.

Ji ber ku ajokera motorê di pergalek hîskirî de daneyên rast di derheqê pozîsyona rotor de distîne, ew dikare xebata motorê di wextê rast de rast bike, li ser lez û torkê kontrolek mezintir pêşkêşî dike. Ev avantaj bi taybetî di leza nizm de diyar dibe, ku pêdivî ye ku motor bi aramî bêyî sekinandinê bixebite. Di van şert û mercan de, motorên hîskirî bi pêş ve diçin ji ber ku ajokar dikare bi domdarî performansa motorê li ser bingeha bertekên sensor rast bike.

Lêbelê, ev yekbûna nêzîk a sensor û ajokera motorê tevliheviya pergalê û lêçûn zêde dike. Motorên hîskirî hewceyê têl û hêmanên zêde hewce dike, ku ne tenê lêçûn zêde dike lê di heman demê de xetera têkçûnê jî zêde dike, nemaze di hawîrdorên dijwar de. Toz, şilbûn, an germahiya zêde dikare performansa senzoran xera bike, ku dibe ku bibe sedema bertekên nerast û potansiyel şiyana ajokar a kontrolkirina motorê bi bandor têk bibe.

Motorên bê Sensor
Ji hêla din ve, motorên bêsensor ji bo tespîtkirina pozîsyona rotorê pişta xwe nadin senzorên laşî. Di şûna wê de, ew hêza elektromotîv a paşîn (EMF) bikar tînin ku dema motor dizivire da ku pozîsyona rotor texmîn bike. Di vê pergalê de ajokera motorê berpirsiyar e ku sînyala EMF-ya paşîn tespît bike û şîrove bike, ku her ku motor leza xwe zêde dike bihêztir dibe. Ev rêbaz bi rakirina hewcedariya senzorên laşî û têlên zêde, pergalê hêsan dike, lêçûn kêm dike û di hawîrdorên daxwazkar de domdariyê baştir dike.

Di pergalên bê sensor de, ajokera motorê rolek hîn girîngtir dilîze ji ber ku divê ew pozîsyona rotorê bêyî berteka rasterast a ku ji hêla sensoran ve hatî peyda kirin texmîn bike. Her ku lez zêde dibe, ajokar dikare bi karanîna îşaretên EMF-ya pişta bihêztir motorê bi rast kontrol bike. Motorên bêsensor bi gelemperî di leza bilind de bi taybetî baş performansa xwe dikin, ku wan di serîlêdanên mîna fanos, amûrên hêzê û pergalên din ên leza bilind de ku rastbûna di leza nizm de kêmtir krîtîk e, dike bijarek populer.

Kêmasiya motorên bê sensor performansa wan a belengaz di leza kêm de ye. Ajokarê motorê têdikoşe ku pozîsyona rotorê texmîn bike dema ku sînyala EMF-ya paşîn qels e, ku dibe sedema bêîstîqrar, lerzîn, an pirsgirêka destpêkirina motorê. Di serîlêdanên ku hewceyê performansa kêm-leza bêkêmasî hewce dike, ev tixûb dikare bibe pirsgirêkek girîng, ji ​​ber vê yekê motorên bê sensor di pergalên ku di hemî lezan de kontrolek rastîn dixwazin nayên bikar anîn.